XI'AN YUMU ELECTRONICS TECHNOLOGY CO.,LTD
XI'AN YUMU ELECTRONICS TECHNOLOGY CO.,LTD
Главная> ПРОДУКЦИЯ> Переключатель самолета> Авиационный кулисный переключатель> Авиационный самолетный переключатель КН6А-102ДМ
Авиационный самолетный переключатель КН6А-102ДМ
Авиационный самолетный переключатель КН6А-102ДМ
Авиационный самолетный переключатель КН6А-102ДМ
Авиационный самолетный переключатель КН6А-102ДМ

Авиационный самолетный переключатель КН6А-102ДМ

Количество минимального заказа:1

Описание продукта
Атрибуты продукта

МодельKN6A-102DM

Упаковка и доставка
Авиационный выключатель 35А 28В

Авиационный авиационный переключатель КН6А-102ДМ – прецизионный кулисный переключатель для высоконадежных авиационных систем

Авиационный авиационный переключатель KN6A-102DM — это высокопроизводительный герметичный кулисный переключатель, разработанный для требовательных авиационных и аэрокосмических применений. Разработанный с учетом строгих требований как гражданской, так и военной авиации, KN6A-102DM имеет прочный металлический корпус, позолоченные раздвоенные контакты и сверхнизкое энергопотребление катушки (0,3–0,43 Вт). Рассчитанный на резистивную нагрузку 1 А при 28 В постоянного тока, он обеспечивает надежное переключение органов управления кабины, авионики, распределения питания и систем управления полетом. Являясь ключевым членом семейства авиационных кулисных переключателей и авиационных переключателей военного класса бренда YM, KN6A-102DM обеспечивает исключительную долговечность при экстремальных температурах, вибрации и влажности. Если вам нужно решение для кулисного переключателя военной авиации или сертифицированных кулисных переключателей для самолетов , эта модель сочетает в себе быстрый отклик (<4 мс) с герметичным уплотнением, чтобы обеспечить бесперебойную работу в самых суровых условиях.

Технические характеристики

KN6A-102DM изготовлен в соответствии со строгими критериями аэрокосмической и военной эффективности. Ключевые параметры включают в себя:

  • Потребляемая мощность катушки: 0,3 ~ 0,43 Вт (при номинальном напряжении 25 °C)
  • Контактная нагрузка и электрический срок службы: резистивная нагрузка 1 А при 28 В постоянного тока, 1×10⁵ операций; низкоуровневый (10~50) мкА, (10~50) мВ, 1×10⁵ операций
  • Контактное сопротивление: Начальное ≤50 мОм; после испытания на срок службы ≤200 мОм
  • Время срабатывания/отпуска: ≤4 мс (срабатывание), ≤4 мс (отпуск); высокоскоростной вариант: время действия ≤3 мс
  • Ширина стимулирующего импульса: (10~50) мс
  • Диэлектрическое выдерживаемое напряжение: Нормальная атмосфера: 500 Вмс при 50 Гц; пониженное давление: 250 Вмс при 50 Гц
  • Сопротивление изоляции: Нормальная атмосфера >500 МОм; после испытания на долговечность >50 МОм
  • Вес: <3 г (сверхлегкий для бортового оборудования)
  • Герметизация (скорость утечки): ≤1×10⁻³ Па·см³/с (проверено гелиевым масс-спектрометром)
  • Характеристики проволочной катушки: стандартное напряжение 28 В постоянного тока; другие напряжения (5 В, 12 В, 24 В) доступны по запросу.
  • Диапазон рабочих температур: от -65°C до +125°C.
  • Вибростойкость: 10 г, 10–2000 Гц (MIL‑STD‑202, метод 204)
  • Ударопрочность: 50 г, 11 мс полусинусоидальный (MIL-STD-202, метод 213)
  • Тип переключателя: однополюсный или двухполюсный кулисный (доступны конфигурации SPST, SPDT, DPST, DPDT)

Эти характеристики делают KN6A‑102DM идеальным для приложений, требующих поворотных переключателей военного или авиационного уровня . Низкое контактное сопротивление и герметизация обеспечивают безаварийную работу в негерметичных отсеках самолетов, моторных отсеках и внешних интерфейсах магазинов.

Изображения и визуальные эффекты продукта

На изображениях с высоким разрешением виден прочный металлический корпус, эргономичный кулисный привод и позолоченные клеммы. Контурные чертежи, контуры печатных плат и модели 3D STEP доступны по запросу.

Ключевые особенности и преимущества

По сравнению со стандартными коммерческими кулисными переключателями KN6A‑102DM обеспечивает превосходные характеристики для применения в авиации и обороне:

  • Герметичное металлическое уплотнение (≤1×10⁻³ Па·см³/с): предотвращает проникновение влаги, паров топлива, соляного тумана и песка, что необходимо для установки крыла, гондолы и внешнего хранилища. Эта технология герметизации также применяется в наших военных кулисных переключателях и линейках защитных переключателей .
  • Сверхнизкая мощность катушки (типичное значение 0,3 Вт): снижает тепловую нагрузку в стойках авионики и обеспечивает прямое управление от логических выходов 28 В без внешних драйверов — ключевое требование для современных 28-вольтовых систем с кодирующими переключателями в авиации .
  • Быстрое и последовательное переключение (<4 мс): обеспечивает точное время для постановки на охрану, выбора режима и схем защиты от сбоев.
  • Позолоченные раздвоенные контакты: поддерживают стабильное сопротивление контактов (<50 мОм) в течение 100 000 операций, поддерживают как силовые (1 А), так и низкоуровневые (10 мкА) сигналы — идеальное решение для контуров обратной связи статического энкодера в авиации .
  • Широкий температурный диапазон (от -65°C до +125°C): Надежно работает в экстремальных климатических условиях от Арктики до пустыни без ухудшения производительности.
  • Высокая устойчивость к вибрации и ударам: протестировано на вибрацию 10 г и ударную нагрузку 50 г, что превышает требования DO-160G как для вертолетов, так и для платформ с неподвижным крылом.
  • Конструкция кулисного привода: обеспечивает четкую тактильную обратную связь и совместима со стандартными вырезами в панели (19,2 x 13,0 мм) — замена многим устаревшим переключателям.

Как интегрировать КН6А‑102ДМ в систему вашего самолета:
Шаг 1. Выберите соответствующую конфигурацию контактов (SPST, SPDT, DPST или DPDT) и цвет переключателя (черный, белый, красный или пользовательский).
Шаг 2. Установите коммутатор с помощью защелкивающейся панели или дополнительной резьбовой втулки. При использовании гайки затяните момент 2 Н·м.
Шаг 3. Обожмите или припаяйте провода к клеммам — для силовых цепей используйте калибр 20‑22 AWG.
Шаг 4. Для версий с катушечным управлением подключите источник питания 28 В постоянного тока (соблюдайте полярность, если имеется диодная защита).
Шаг 5. Выполните функциональную проверку: покачайте привод в каждое положение и проверьте контактное сопротивление (<50 мОм) и ощущение механического фиксатора.

Выбирая KN6A‑102DM торговой марки YM, вы получаете выгоду от снижения затрат в течение жизненного цикла (герметизация исключает очистку контактов) и повышения эксплуатационной готовности системы. Наши процессы контроля качества также производят компоненты авиационного кодера и авиационных разъемов GX , обеспечивая единообразие всей конструкции вашей панели управления.

Сценарии применения

Авиационный авиационный переключатель КН6А‑102ДМ широко используется в следующих приложениях аэрокосмической и оборонной промышленности:

  • Потолочные панели кабины: управление шасси, включение противообледенительной системы и освещение кабины.
  • Распределение мощности авионики: удаленное переключение систем навигации, связи и мониторинга.
  • Системы управления вооружением (военные): выбор режима постановки на охрану/безопасность и возможность сброса – полностью совместимы с требованиями армейской авиации к радиоуправлению .
  • Вспомогательные панели вертолета: там, где используются альтернативные переключатели с поворотным рычагом самолета или авиационные кнопочные переключатели , KN6A-102DM представляет собой компактное герметичное кулисное решение.
  • Наземное вспомогательное оборудование (GSE): выбор функций испытательного стенда, управление зарядным устройством аккумулятора и включение гидравлического насоса.
  • Наземные станции беспилотных летательных аппаратов (БПЛА): схемы выбора режима и аварийной остановки.

Для инженеров по закупкам KN6A‑102DM упрощает инвентаризацию — один тип переключателя выполняет несколько функций на разных планерах. Его длительный электрический срок службы (100 000 циклов) снижает общую стоимость владения, а герметичная конструкция исключает сбои из-за влажности и песка/пыли, которые часто встречаются в пустыне или при работе на авианосце. Кроме того, низкая мощность катушки переключателя (<0,43 Вт) снижает тепловую нагрузку на системы охлаждения авионики, способствуя повышению общей эффективности самолета. Для приложений, требующих цифровой обратной связи по положению, KN6A-102DM можно заказать со встроенным микропереключателем, совместимым с авиационным кодирующим переключателем с интерфейсами военного уровня .

Сертификаты и соответствие

KN6A‑102DM спроектирован и испытан в соответствии со следующими международными военными и гражданскими аэрокосмическими стандартами:

  • Сертифицированное производственное предприятие AS9100D (бренд YM)
  • MIL-PRF-8805/4 (Общая спецификация для герметичных выключателей военного назначения)
  • RTCA DO-160G (разделы 4, 5, 8, 11 – температура, высота, вибрация, чувствительность к жидкостям для гражданской сертификации)
  • MIL-STD-202 (Методы испытаний на воздействие окружающей среды: вибрация, удар, солевой туман, высота над уровнем моря, влажность)
  • MIL-DTL-83731 (Тублеры и кулисные переключатели, общие характеристики)
  • Соответствие RoHS 3 (2015/863/EU) и REACH (с утвержденными исключениями для аэрокосмической отрасли)
  • Маркировка CE для использования в гражданском оборудовании (Директива по ЭМС и низковольтному оборудованию)

Каждый переключатель КН6А‑102ДМ имеет серийный номер и сопровождается сертификатом соответствия (CoC) с подробными данными испытаний: контактное сопротивление, сопротивление изоляции, диэлектрическая прочность, сопротивление катушки и скорость утечки гелия. Отчеты о первой проверке изделия (FAI) согласно AS9102 доступны для квалификации программы.

Параметры настройки

Чтобы удовлетворить конкретные потребности производителей самолетов, специалистов по ТОиР и оборонных подрядчиков, бренд YM предлагает обширную настройку платформы KN6A-102DM:

  • Цвет и маркировка привода: выберите черный, белый, красный, желтый или пользовательские цвета с надписями, выгравированными лазером (например, «ВКЛ/ВЫКЛ», «МАСТЕР», «ТОПЛИВНЫЙ НАСОС»).
  • Конфигурация контактов: SPST (нормально разомкнутый/закрытый), SPDT, DPST, DPDT или многопозиционный с фиксацией/мгновенным действием.
  • Тип клеммы: наконечник под пайку (стандартный), штырь для печатной платы, быстроразъемное соединение 0,187 или 0,250 дюйма или провода с предварительно собранным авиационным разъемом gx .
  • Напряжение катушки (для версий реле): 5 В, 12 В, 24 В, 28 В постоянного тока или 115 В, 400 Гц переменного тока.
  • Материал контактов: позолоченное серебро (стандарт); дополнительный позолоченный палладий для переключения сверхнизкого уровня (<10 мВ).
  • Модернизация уплотнения: Скорость утечки ≤1×10⁻⁵ Па·см³/с для космических или высотных долговременных платформ.
  • Адаптация выреза панели: нестандартные размеры лицевой панели для соответствия нестандартным отверстиям панели.

Наша команда инженеров предоставляет 2D-контурные чертежи, 3D-модели CAD (STEP/IGES) и рекомендации по применению. Для крупномасштабных контрактов на техническое обслуживание и ремонт или OEM мы можем совместно разработать вариант, оптимизированный для системной архитектуры вашего авиационного кулисного переключателя или военного волнового переключателя 28 В 10 А.

Производственный процесс и гарантия качества

Каждый авиационный переключатель KN6A-102DM проходит строгий 10-этапный протокол производства и испытаний, чтобы гарантировать отсутствие дефектов:

  1. Прецизионная штамповка контактных пружин и клемм из сплава меди, бериллия или серебра.
  2. Селективное золочение контактных поверхностей (толщина ≥0,5 мкм) в контролируемой ванне.
  3. Обмотка катушки выполнена из высокотемпературного магнитного провода класса H – 100% проверено на сопротивление и межвитковую изоляцию.
  4. Сборка контактного и кулисного механизма производится в чистом помещении класса 7 по ISO для предотвращения загрязнения частицами.
  5. Контактная сварка металлического корпуса в условиях продувки сухим азотом.
  6. Испытание на утечку гелиевого масс-спектрометра – каждый прибор должен достигать результатов ≤1×10⁻³ Па·см³/с.
  7. 100% электрические испытания (напряжение срабатывания/отпускания, контактное сопротивление, сопротивление изоляции, диэлектрическая прочность).
  8. Циклическая проработка – 50 операций при номинальной нагрузке на каждый переключатель.
  9. Испытание образцов на вибрацию и удар в соответствии с MIL‑STD‑202 (5 единиц на партию).
  10. Окончательный визуальный осмотр при 20-кратном увеличении и лазерная маркировка номера детали, кода даты и логотипа бренда YM.

Наш завод сертифицирован по стандарту IATF 16949 и применяет статистический контроль процессов (SPC) для критических размеров. Эта же система качества регулирует всю нашу линейку микропереключателей , дюймовых переключателей и нажимных переключателей , гарантируя, что KN6A-102DM соответствует самым высоким ожиданиям в отношении безопасности и надежности в авиационной и оборонной промышленности.

Горячие продукты
Главная> ПРОДУКЦИЯ> Переключатель самолета> Авиационный кулисный переключатель> Авиационный самолетный переключатель КН6А-102ДМ

Контакты

Запрос

Запрос
*
*

We will contact you immediately

Fill in more information so that we can get in touch with you faster

Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.

Отправить