Реле с блокировкой военной авиации JQX-136MD 028V DPDT

Обзор продукта

Реле с блокировкой военной авиации JQX-136MD — это высоконадежное герметичное реле DPDT (двухполюсное двухпозиционное реле), предназначенное для требовательных применений в аэрокосмической, беспилотной и военной сферах. Это настоящее фиксирующее реле (бистабильное), доступное в версиях с катушкой 12 В постоянного тока, 24 В постоянного тока и 28 В постоянного тока , сохраняет свое состояние контакта без постоянного питания катушки — идеально подходит для энергочувствительной авионики, систем с батарейным питанием и цепей управления двигателем. JQX‑136MD имеет прочную конструкцию металлического реле герметизации (уплотнение стекло-металл) со скоростью утечки ≤10⁻³ Па·см³/с, обеспечивающую полную защиту от влаги, паров топлива и изменений давления на высоте. Благодаря низкому энергопотреблению катушки (0,3–0,43 Вт), быстрому переключению (<4 мс) и высокому сопротивлению изоляции (>500 МОм) этому военному металлическому реле доверяют для интерфейсов управления полетом, систем вооружения, радаров и коммуникационного оборудования. Являясь основным продуктом в линейке реле YM, в которую входят поляризованные реле , реле для печатных плат , автомобильные реле , промышленные силовые реле и сигнальные реле для печатных плат , JQX-136MD обеспечивает бескомпромиссную производительность для самолетов, поездов и наземного вспомогательного оборудования.

Технические характеристики

Параметры катушки (фиксация, 12 В/24 В/28 В постоянного тока)

• Номинальное напряжение катушки: 12 В постоянного тока, 24 В постоянного тока или 28 В постоянного тока (укажите при заказе)
• Потребляемая мощность катушки (в импульсе): (0,3–0,43) Вт – сверхнизкая для реле с блокировкой DPDT.
• Ширина стимулирующего импульса: (10–50) мс – достаточно для установки или сброса
• Сопротивление катушки (типично при 25°C): 12 В: 330–480 Ом; 24 В: 1300–1900 Ом; 28 В: 1800–2600 Ом
• Напряжение срабатывания (установленное): ≤75 % от номинального.

Рейтинги контактов (DPDT – 2, форма C)

• Конфигурация контактов: DPDT (два независимых переключающих контакта)
• Максимальный ток переключения: 5 А при 28 В постоянного тока (резистивный); 2 А при 115 В переменного тока, 400 Гц
• Коммутационная способность низкого уровня: (10–50) мкА, (10–50) мВ – 1 × 10⁵ операций, идеально подходит для сухих цепей.
• Эталонная резистивная нагрузка (условия испытаний): 1 А, 28 В постоянного тока, 1 × 10⁵ операций.
• Начальное сопротивление контакта: ≤50 мОм; после испытания на срок службы ≤200 мОм

Сроки и изоляция

• Время действия (срабатывание): ≤4 мс (типичное значение ≤3 мс)
• Время восстановления (сброс): ≤4 мс
• Диэлектрическая прочность (нормальная атмосфера): 500 В (среднеквадратичное значение), 50 Гц между контактами и корпусом; под низким давлением (высота дрона): 250 Вр.мс
• Сопротивление изоляции (нормальная атмосфера): >500 МОм при 500 В постоянного тока; после испытания на долговечность высокого уровня: >50 МОм

Механические и экологические (авиационный класс)

• Вес: <3 г – сверхлегкий для бортовой электроники
• Герметизация (скорость утечки): ≤10⁻³ Па·см³/с (герметичное уплотнение стекло-металл)
• Диапазон рабочих температур: от -65°C до +125°C.
• Удары и вибрация: выдерживает нагрузку 50 г, полусинусоидальную длительность 6 мс; 10‑2000 Гц, произвольная вибрация 20 g согласно RTCA/DO‑160
• Тип клеммы: крючок для пайки или сквозное отверстие на печатной плате (позолоченное)

Все параметры проверены при температуре окружающей среды 25°C. JQX‑136MD изготовлен и протестирован в соответствии с требованиями MIL‑PRF‑39016 для герметичных реле.

Изображения и визуальные эффекты продукта

Вверху: герметичное реле DPDT серии JQX-136MD с фиксацией. Свяжитесь с YM для получения габаритных размеров, конфигурации контактов и отчетов об экологических аттестациях.

Ключевые особенности и преимущества военной авиации

• Настоящая работа DPDT с фиксацией (бистабильная): конструкция с двойной или одинарной катушкой, чувствительная к полярности, поддерживает состояние контакта без удержания питания, что снижает энергопотребление системы более чем на 90 % по сравнению с реле без фиксации.
• Герметичное металлическое уплотнение (≤10⁻³ Па·см³/с): Уплотнение стекло-металл защищает от влаги, солевых брызг и перепадов давления на высоте – обеспечивает срок хранения >20 лет и надежную работу в негерметичных отсеках самолетов и моторных отсеках.
• Сверхнизкая мощность катушки (0,3–0,43 Вт): обеспечивает прямое управление от логики авионики (например, 28 В КМОП) с помощью простых импульсных драйверов – сводит к минимуму выделение тепла и нагрузку на источник питания.
• Быстрое переключение (<4 мс) и высокая изоляция: диэлектрическая прочность 500 В (среднеквадратичное значение) и изоляция > 500 МОм предотвращают перекрестные помехи в средах со смешанными сигналами — идеальное решение для систем управления полетом и вооружения.
• Широкая устойчивость к температурам и вибрации: работа от -65°C до +125°C и вибрация 20 g соответствуют требованиям RTCA/DO‑160 и MIL‑STD‑810 — подходят для групп дронов, истребителей и железнодорожного подвижного состава.
• Превосходное переключение сигнала низкого уровня: позолоченные контакты надежно переключаются на ток 10 мкА / 10 мВ — идеальное решение для мультиплексирования датчиков, ввода-вывода авионики и миссионерских компьютеров.

Инженерное преимущество YM: в JQX‑136MD используется передовая технология магнитных цепей из наших семейств фиксирующих реле и поляризованных реле , обеспечивающая постоянную чувствительность к включению при экстремальных температурах. Будучи настоящим реле с металлическим уплотнением , оно превосходит коммерческие реле DPDT по герметичности и устойчивости к вибрации. Для полных цепей сигналов авионики YM также предлагает авиационные кнопочные переключатели , авиационные кулисные переключатели , вилки для военных самолетов , авиационные разъемы и авиационные пресс-метры — универсальное решение для оборонных подрядчиков.

Как использовать реле с блокировкой JQX-136MD DPDT – шаг за шагом

1. Определите конфигурацию катушки: JQX‑136MD обычно представляет собой реле с двойной обмоткой (катушки установки и сброса). Назначение контактов см. в технической документации (DPDT, 8 или 10 контактов).
2. Подайте заданный импульс: чтобы замкнуть контакты (общий для NO для каждого полюса), подайте импульс постоянного тока (номинальное напряжение, 10–50 мс) на контакты установленной катушки. Не превышайте номинальную ширину импульса.
3. Сохранение состояния: после окончания импульса реле остается в закрытом состоянии неопределенное время без питания катушки – нулевой ток удержания.
4. Подайте импульс сброса: чтобы разомкнуть контакты, подайте импульс постоянного тока (то же напряжение, 10–50 мс) на контакты катушки сброса. Реле возвращается в открытое состояние.
5. Подключение нагрузки: Подключите сигналы или нагрузки (макс. 5 А, 28 В постоянного тока) к общим, нормально разомкнутым и нормально замкнутым клеммам каждого полюса. Для приложений с сухой цепью (уровни мкА/мВ) позолоченные контакты обеспечивают надежное переключение без очистки.
6. Монтаж на печатной плате: Припаяйте реле к гнезду или непосредственно к печатной плате. Во время пайки используйте радиатор (максимум 260°C в течение 5 секунд). Избегайте попадания флюса – используйте флюс, не требующий очистки.

Совет для инженеров по авионике: всегда инициализируйте состояние реле во время включения системы (применяйте известный импульс установки или сброса), чтобы избежать неопределенных состояний. Для версий с одной катушкой используйте драйвер H-моста для изменения полярности.

Сценарии применения и ключевые преимущества для покупателя

Типичные военные и аэрокосмические применения

• Компьютеры управления полетом: расширение дискретного ввода-вывода, выбор режима автопилота и управление приводом — фиксация удерживает состояние без потери мощности.
• Управление двигателем самолета: реле отключения подачи топлива, выбора зажигания и реверса тяги – герметично закрытые для работы в моторном отсеке.
• Распределение энергии дрона: системы переключения основной батареи, изоляции полезной нагрузки и завершения полета — сверхлегкий и с низким энергопотреблением.
• Модули радара и радиоэлектронной борьбы (РЭБ): Маршрутизация сигналов и переключение антенн – конфигурация DPDT позволяет переключать две цепи одновременно.
• Железнодорожные и железнодорожные системы: реле управления дверями, освещением и тормозной системой – широкий температурный диапазон и виброустойчивость.

Прямая выгода для международных покупателей (производители оборонного оборудования, производители БПЛА, ТОиР)

• Снижение мощности системы и тепловой нагрузки: нулевая удерживающая мощность исключает нагрев катушки, что обеспечивает более плотную компоновку в LRU авионики и снижает требования к охлаждению.
• Снижение стоимости жизненного цикла: герметичное уплотнение предотвращает отказы контактов от окисления, сокращая возвраты на местах и ​​внеплановое обслуживание, что критически важно для удаленных или космических систем.
• Упрощенная конструкция источника питания: импульсный режим работы исключает непрерывные драйверы катушек и радиаторы, что снижает стоимость спецификации и площадь печатной платы.
• Глобальное соответствие: соответствие MIL‑PRF‑39016, соответствие RoHS/REACH, производство AS9100D — готовность к FMS, прямым оборонным контрактам и закупкам космических агентств.

Для поставщиков услуг по техническому обслуживанию и ремонту послепродажного обслуживания JQX‑136MD предлагает функциональную замену устаревшим реле с блокировкой DPDT (например, Teledyne, CII, Eaton). YM предоставляет перекрестные ссылки и поддержку.

Сертификаты и соответствие

• MIL-PRF-39016 (герметичное, сигнально-силовое реле) – квалификационные данные предоставляются по запросу.
• RTCA/DO-160G (условия окружающей среды для бортового оборудования): проверено на температуру/высоту, вибрацию, влажность и солевой туман.
• MIL-STD-202 (методы экологических испытаний) – вибрация, удар, термический удар.
• Производство сертифицировано по стандартам ISO 9001:2015 и AS9100D (управление качеством в аэрокосмической отрасли).
• Соответствие RoHS 2011/65/EU и REACH (EC 1907/2006) – полная декларация материала.
• Герметичность: 100% проверено на соответствие MIL-STD-883, метод 1014 – скорость утечки ≤10⁻³ Па·см³/с.

Каждая производственная партия проходит 100% проверку на сопротивление катушки, напряжение установки/сброса, контактное сопротивление (каждый полюс), диэлектрическую прочность и сопротивление изоляции. Образцы реле проходят разрушающий физический анализ (DPA) в соответствии с MIL-STD-1580. Сертификаты соответствия (CoC) и данные испытаний предоставляются с каждой поставкой.

Параметры настройки

YM поддерживает адаптированные варианты JQX-136MD для конкретных военных, аэрокосмических и космических программ. Объемные заказы могут включать в себя:

• Напряжение катушки: 5 В, 12 В, 15 В, 24 В, 28 В, 48 В постоянного тока — настроено в соответствии с питанием шины авионики или космического корабля.
• Материал контактов: накладка из золота (стандартно для низкого уровня), AgPd (для смешанной нагрузки) или родия (для сверхнизкого уровня, <1 мкА).
• Тип и отделка клемм: крючок под пайку, прямой DIP или поверхностный монтаж; покрытие золотом или оловом; свариваемые выводы для гибридных микросхем.
• Улучшение герметизации: внутренний газопоглотитель для сред, чувствительных к водороду (космическое применение).
• Уровень проверки: коммерческий (стандартный), высоконадежный (100% выгорание, циклическое изменение температуры) или космический уровень (DPA, радиационные испытания, дегазация).
• Маркировка: лазерная гравировка номера детали заказчика, кода даты или клейма проверки.

Наша команда инженеров обеспечивает поддержку приложений, включая кривые термического снижения номинальных характеристик, рекомендации по схемам драйверов и данные о радиационной стойкости. Действует минимальное количество заказа для нестандартных вариантов — свяжитесь с YM и сообщите о своих требованиях.

Производственный процесс и обеспечение качества (сертификат AS9100D)

Линия по производству военных реле YM соответствует полностью отслеживаемому процессу с нулевым дефектом, разработанному в соответствии с AS9100D и самым строгим требованиям клиентов для военных и космических программ.

• Входной контроль материалов: 100% проверка магнитных сплавов, контактных проводов, стеклянных заготовок и металлических банок – все от утвержденных поставщиков аэрокосмической отрасли с сертификатом COC и отслеживанием партий.
• Намотка и герметизация катушки: Прецизионная намотка с автоматическим контролем натяжения; вакуумная герметизация с использованием эпоксидной смолы с низким выделением газов (соответствует требованиям НАСА по выделению газов).
• Сборка контактов в чистом помещении класса 100: Выравнивание контактов DPDT под 40-кратным микроскопом; динамическое измерение контактной силы для обеспечения начального сопротивления ≤50 мОм.
• Герметизация и обнаружение утечек: Контактная сварка в атмосфере сухого азота; 100% гелиевый масс-спектрометрический тест на герметичность (чувствительность 10⁻⁹ Па·см³/с).
• Экологическая проверка (100 % для партий высокого разрешения): термический удар (от -65°C до +125 °C, 10 циклов), постоянное ускорение (10 000 g) и пригорание (168 часов при 125 °C при периодической работе).
• Заключительное электрическое испытание: Автоматизированная испытательная система (ATS) измеряет напряжение установки/сброса, время срабатывания/отпускания, дребезг контактов, динамическое сопротивление контакта для каждого полюса и сопротивление изоляции при 500 В постоянного тока.
• Разрушающий физический анализ (DPA): одна единица из каждой партии разрезается и проверяется на соответствие стандарту MIL-STD-1580 на предмет внутреннего качества изготовления.