Авиационное герметичное реле JZC-1M RG4.553.032G

Обзор продукта

JZC-1M RG4.553.032G — это герметичное, высоконадежное военное металлическое реле DPDT 2C (двухполюсное, двухпозиционное), предназначенное для требовательных применений в аэрокосмической, оборонной и промышленной сферах. Это металлическое герметизирующее реле обеспечивает надежное переключение средств управления полетом самолета, распределения энергии дрона, систем управления двигателем, железнодорожной сигнализации и наземного вспомогательного оборудования. Рассчитанный на ток 5 А при резистивной нагрузке 28 В постоянного тока и способный коммутировать сигналы низкого уровня до 10 мкА/10 мВ, JZC-1M отличается сверхнизким энергопотреблением катушки (0,3–0,43 Вт), быстрым временем срабатывания/восстановления (<4 мс) и высоким сопротивлением изоляции (>500 МОм). Его герметичная конструкция из стекла и металла гарантирует утечку ≤10⁻³ Па·см³/с, защищая внутренние контакты от влаги, паров топлива и перепадов давления по высоте. Являясь ключевым членом портфолио реле YM, в которое входят поляризованные реле , реле с фиксацией , реле на печатной плате , автомобильное реле и промышленное силовое реле , JZC-1M обеспечивает бескомпромиссную производительность для критически важных систем в военных самолетах, дронах, поездах и высоконадежных промышленных средствах управления.

Технические характеристики

Параметры катушки (номинальное напряжение 27 В постоянного тока)

• Потребляемая мощность катушки: (0,3–0,43) Вт – сверхнизкая для силового реле DPDT.
• Номинальное напряжение катушки: 27 В постоянного тока (совместимо с авиационными системами 28 В)
• Напряжение срабатывания (макс.): 75 % от номинального.
• Падение напряжения (мин): 10% от номинального
• Сопротивление катушки (при 25°C): прибл. 1700–2400 Ом

Контактные характеристики (DPDT 2, форма C)

• Максимальный ток переключения: 5 А при 28 В постоянного тока (резистивный); 2 А при 115 В переменного тока, 400 Гц
• Коммутационная способность низкого уровня: (10–50)мкА, (10–50)мВ – 1×10⁵ операций.
• Эталонная резистивная нагрузка (тест): 1 А, 28 В постоянного тока, 1 × 10⁵ операций.
• Начальное сопротивление контакта: ≤50 мОм; после испытания на срок службы ≤200 мОм

Сроки и изоляция

• Время действия (срабатывание): ≤4 мс (типичное значение ≤3 мс)
• Время выпуска: ≤4 мс
• Диэлектрическая прочность (нормальная атмосфера): 500 В (среднеквадратичное значение), 50 Гц между контактами и корпусом; под низким давлением: 250 Вr.ms
• Сопротивление изоляции (нормальная атмосфера): >500 МОм при 500 В постоянного тока; после испытания на долговечность высокого уровня: >50 МОм

Механические и экологические (военный уровень)

• Вес: <3 г – легкий для использования в воздухе.
• Герметизация (скорость утечки): ≤10⁻³ Па·см³/с (герметичное уплотнение стекло-металл)
• Диапазон рабочих температур: от -65°C до +125°C.
• Удары и вибрация: выдерживает нагрузку 50 г, полусинусоидальную длительность 6 мс; 10‑2000 Гц, случайная вибрация 20 g согласно MIL‑STD‑810
• Тип клеммы: крючок для пайки или сквозное отверстие на печатной плате (позолоченное)

Все параметры проверены при температуре окружающей среды 25°C. JZC‑1M соответствует требованиям MIL‑PRF‑39016 для герметичных реле.

Изображения и визуальные эффекты продукта

Вверху: реле серии JZC-1M – внешний вид, технические характеристики, габаритный чертеж и кривые рабочих характеристик. Свяжитесь с YM для получения полной спецификации и отчетов о квалификации.

Ключевые особенности и преимущества военной авиации

• Конфигурация DPDT 2C (двухполюсный, двухпозиционный): два независимых переключающих контакта позволяют одновременно переключать две цепи – идеально для резервных каналов управления полетом или управления двойной нагрузкой.
• Герметичное металлическое уплотнение (≤10⁻³ Па·см³/с): Уплотнение стекло-металл защищает от влаги, солевых брызг, паров топлива и перепадов высоты – обеспечивает надежную работу в негерметичных отсеках самолетов, моторных отсеках и наружных укрытиях.
• Сверхнизкая мощность катушки (0,3–0,43 Вт): сводит к минимуму выделение тепла и обеспечивает прямое управление от логики авионики (например, 28 В КМОП) – снижает нагрузку на источник питания и требования к управлению температурным режимом.
• Быстрое переключение (<4 мс) и высокая изоляция: диэлектрическая прочность 500 В (среднеквадратичное значение) и изоляция > 500 МОм предотвращают перекрестные помехи и дуговые перекрытия в средах со смешанными сигналами.
• Широкая устойчивость к температурам и вибрации: от -65°C до +125°C и вибрация до 20 g соответствуют требованиям RTCA/DO‑160 и MIL‑STD‑810 — подходят для истребителей, дронов, вертолетов и железнодорожного подвижного состава.
• Превосходное переключение сигнала низкого уровня: позолоченные контакты надежно переключаются на ток 10 мкА / 10 мВ — идеальное решение для мультиплексирования датчиков, ввода-вывода авионики и миссионерских компьютеров.

Инженерное преимущество YM: JZC‑1M использует передовую технологию магнитных цепей из наших семейств фиксирующих реле и поляризованных реле , обеспечивая постоянную контактную силу и минимальный отскок. Как настоящее военное металлическое реле , оно превосходит коммерческие реле DPDT по герметичности и устойчивости к вибрации. Для комплексных систем авионики и дронов YM также предлагает авиационные кнопочные переключатели , авиационные кулисные переключатели , разъем для военной авиации и авиационный микропереключатель — универсальное решение для оборонных подрядчиков.

Как использовать реле JZC-1M DPDT – шаг за шагом

1. Определите конфигурацию контактов: JZC‑1M имеет 8 контактов (DPDT). См. схему контактов в таблице данных (выводы катушки, общие, НО, НЗ для каждого полюса).
2. Подайте напряжение на катушку: Подключите +27 В постоянного тока к контакту катушки+ и заземлите к контакту катушки-. Реле сработает, когда напряжение превысит 20,25 В (75 % от номинального). Для индуктивных нагрузок добавьте обратноходовой диод через катушку.
3. Подключение нагрузки: Подключите цепи к общим (C) и нормально разомкнутым (NO) или нормально закрытым (NC) клеммам каждого полюса. Типичное использование: питание на НО, сигнал на НЗ.
4. Подавление дуги (для индуктивных нагрузок). Для двигателей или соленоидов установите демпфер (RC-сеть) между контактами нагрузки, чтобы продлить срок службы реле.
5. Монтаж на печатной плате: Припаяйте реле к гнезду или непосредственно к печатной плате. Во время пайки используйте радиатор (максимум 260°C в течение 5 секунд). Избегайте попадания флюса – используйте флюс, не требующий очистки.
6. Функциональная проверка: подайте напряжение на катушку и измерьте падение напряжения на каждой замкнутой паре контактов – должно быть <100 мВ при токе 5 А. Отключите питание и проверьте изоляцию >10 МОм между открытыми контактами.

Совет для интеграторов авионики: для отказоустойчивых конструкций используйте один полюс для переключения основного питания, а второй полюс для подачи сигнала состояния на бортовой компьютер — конфигурация DPDT экономит место и вес.

Сценарии применения и ключевые преимущества для покупателя

Типичные военные и аэрокосмические применения

• Системы управления полетом самолета: управление приводом автопилота, позиционирование закрылков и переключение триммера двигателя — DPDT обеспечивает двунаправленное управление двигателем с помощью одного реле.
• Распределение энергии дронов и управление полезной нагрузкой: изоляция аккумуляторов, питание камер и системы завершения полета — легкие и герметичные для БПЛА.
• Управление двигателем (самолет, поезд, морской): клапаны отключения подачи топлива, контроль зажигания и защита от превышения скорости – широкий температурный допуск.
• Системы радиолокации и радиоэлектронной борьбы (РЭБ): Маршрутизация сигнала и коммутация антенны — низкое контактное сопротивление обеспечивает минимальные потери сигнала.
• Железнодорожный и промышленный контроль: дверные приводы, цепи освещения и тормозные системы – виброустойчивость и длительный электрический срок службы.

Прямая выгода для международных покупателей (производители оборонного оборудования, производители БПЛА, ТОиР)

• Снижение мощности системы и тепловой нагрузки. Низкая мощность катушки (макс. 0,43 Вт) снижает выделение тепла, что позволяет более плотно размещать LRU авионики.
• Снижение стоимости жизненного цикла: герметичное уплотнение исключает отказы контактов от окисления – снижает возвраты на место эксплуатации и внеплановое техническое обслуживание.
• Упрощенная логистика: конфигурация DPDT заменяет два реле SPDT – сокращает количество компонентов и складские запасы.
• Глобальное соответствие: соответствие MIL‑PRF‑39016, соответствие RoHS/REACH, производство AS9100D — готовность к FMS и прямым оборонным контрактам.

Для новых программ самолетов или дронов YM предлагает настройку напряжения катушки, материалов контактов и уровней экранирования. Технические образцы доступны для квалификационных испытаний.

Сертификаты и соответствие

• MIL-PRF-39016 (герметичное, сигнально-силовое реле) – имеются квалификационные данные.
• RTCA/DO-160G (условия окружающей среды для бортового оборудования): проверено на температуру/высоту, вибрацию, влажность и солевой туман.
• MIL-STD-810G (окружающие условия – удары, вибрация, экстремальные температуры).
• Производство сертифицировано по стандартам ISO 9001:2015 и AS9100D (управление качеством в аэрокосмической отрасли).
• Соответствие RoHS 2011/65/EU и REACH (EC 1907/2006) – полная декларация материала.
• Герметичность: 100% проверено на соответствие MIL-STD-883, метод 1014 – скорость утечки ≤10⁻³ Па·см³/с.

Каждая производственная партия проходит 100% проверку на сопротивление катушки, напряжение срабатывания/выпадания, контактное сопротивление (каждый полюс), диэлектрическую прочность и сопротивление изоляции. Образцы реле проходят разрушающий физический анализ (DPA) в соответствии с MIL-STD-1580. Сертификаты соответствия (CoC) и данные испытаний предоставляются с каждой поставкой.

Параметры настройки

YM поддерживает адаптированные варианты JZC-1M для конкретных военных, аэрокосмических и промышленных программ. Объемные заказы могут включать в себя:

• Напряжение катушки: 12 В, 24 В, 28 В, 48 В постоянного тока — настроено в соответствии с шинами питания платформы.
• Материал контактов: накладка из золота (стандартно для низкого уровня), серебро-оксид кадмия (мощность 5 А) или родий (сверхнизкий уровень, <1 мкА).
• Тип и отделка клемм: крючок под пайку, прямой DIP или поверхностный монтаж; покрытие золотом или оловом; свариваемые выводы для гибридных микросхем.
• Уровень проверки: коммерческий (стандартный), высоконадежный (100 % выгорание, циклическое изменение температуры) или космический уровень (DPA, радиационные испытания).
• Маркировка: лазерная гравировка номера детали заказчика, кода даты или клейма проверки.

Наша команда инженеров обеспечивает поддержку приложений, включая кривые термического снижения номинальных характеристик, рекомендации по схемам драйверов и модели SPICE. Действует минимальное количество заказа для нестандартных вариантов — свяжитесь с YM и сообщите о своих требованиях.

Производственный процесс и обеспечение качества (сертификат AS9100D)

Линия по производству военных реле YM использует полностью отслеживаемый процесс с нулевым дефектом, разработанный для удовлетворения самых строгих требований аэрокосмических и оборонных программ.

• Входной контроль материалов: 100% проверка магнитных сплавов, контактных проводов, стеклянных заготовок и металлических банок – все от утвержденных поставщиков аэрокосмической отрасли с сертификатом COC и отслеживанием партий.
• Намотка и герметизация катушки: Прецизионная намотка с автоматическим контролем натяжения; вакуумная герметизация с использованием эпоксидной смолы с низким выделением газов (соответствует требованиям НАСА по выделению газов).
• Сборка контактов в чистом помещении класса 100: Выравнивание контактов DPDT под 40-кратным микроскопом; динамическое измерение контактной силы для обеспечения начального сопротивления ≤50 мОм.
• Герметизация и обнаружение утечек: Контактная сварка в атмосфере сухого азота; 100% гелиевый масс-спектрометрический тест на герметичность (чувствительность 10⁻⁹ Па·см³/с).
• Экологическая проверка (100 % для партий высокого разрешения): термический удар (от -65°C до +125 °C, 10 циклов), постоянное ускорение (10 000 g) и пригорание (168 часов при 125 °C при периодической работе).
• Заключительное электрическое испытание: Автоматизированная испытательная система (ATS) измеряет напряжение срабатывания/выпадания, время срабатывания/отпускания, дребезг контактов, динамическое сопротивление контактов для каждого полюса и сопротивление изоляции при 500 В постоянного тока.
• Разрушающий физический анализ (DPA): одна единица из каждой партии разрезается и проверяется на соответствие стандарту MIL-STD-1580 на предмет внутреннего качества изготовления.

Имея многолетний опыт в производстве реле с металлическим уплотнением и сигнальных реле для печатных плат , компания YM поставляла реле крупным оборонным подрядчикам и предприятиям аэрокосмической отрасли. JZC-1M создан, чтобы превзойти ожидания по надежности, предъявляемые к военным самолетам, дронам и высокоскоростным поездам нового поколения.