Обучение обеспечению качества в авиации

Обучение обеспечению качества в авиации: план закупок для совершенствования цепочки поставок и снижения рисков

В авиационных и оборонных закупках обеспечение качества (QA) не является обязанностью какого-либо отдела — это основополагающий принцип каждого решения о закупках. Для менеджеров по закупкам глубокое понимание принципов обучения обеспечению качества в авиации имеет важное значение для выбора поставщиков, чьи процессы гарантируют надежность каждого контактора военной авиации , датчика авиационного двигателя и авиационного предохранителя . Это руководство превращает контроль качества из контрольного списка соответствия в стратегическую структуру закупок, позволяя вам строить цепочки поставок, которые последовательно обеспечивают летную годность, снижают общую стоимость владения и защищают вашу организацию от катастрофических потерь качества.

Почему компетентность в области обеспечения качества является ключевым навыком в сфере закупок

Одно-единственное нарушение правил в цепочке поставок аэрокосмической отрасли может привести к остановке флота, миллиардным долгам и непоправимому репутационному ущербу. Менеджеры по закупкам, которые могут критически оценить зрелость системы обеспечения качества поставщика (помимо простой проверки наличия сертификата AS9100), становятся первой и наиболее эффективной линией защиты своей организации от этих рисков. Эти знания позволяют вам различать поставщиков, которые «занимаются контролем качества», и тех, в чьей культуре контроль качества укоренился.

Основы обеспечения качества авиации: от системы к компоненту

1. Система менеджмента качества (СМК): объяснение AS9100.

AS9100 — это минимальный входной билет, но понимание его ключевых положений жизненно важно для аудита закупок.

• Пункт 8.1 Операционное планирование и контроль: Как поставщик планирует производство, чтобы предотвратить ошибки? Ищите доказательства расширенного планирования качества продукции (APQP) для новых компонентов, таких как сложный авиационный датчик .
• Пункт 8.5.1 Производство и предоставление услуг: Это требует контролируемых условий. Во время аудита проверяйте использование калиброванных инструментов, рабочих инструкций и контролируемой среды для деликатной сборки.
• Пункт 8.7. Контроль несоответствующих результатов: Надежный процесс карантина и анализа дефектов является ключевым индикатором здоровой культуры обеспечения качества. Спросите о процедурах их Совета по обзору материалов (MRB) .

2. Режимы входного, внутритехнологического и окончательного контроля

Качество заложено и проверяется на нескольких этапах.

1. Входной контроль: строгие проверки всего сырья и субкомпонентов. Для компонентов высококачественного авиационного двигателя это включает спектрографический анализ металлических сплавов.
2. Внутрипроизводственный контроль (IPI): проверки на критически важных этапах производства. Для реле военной авиации это может быть измерение контактного сопротивления после сборки.
3. Заключительная проверка и испытание: комплексная проверка готового продукта на соответствие всем требованиям к чертежам, включая функциональное тестирование (например, 500-цикловое эксплуатационное испытание контактора).

3. Специальные процессы и аккредитация NADCAP

Некоторые процессы требуют специальной аккредитации. Закупки должны подтвердить:

• NADCAP для сварки, термообработки, неразрушающего контроля: неразрушающий контроль (например, рентгеновский или проникающий цвет) критических сварных швов в опоре авиационного двигателя не подлежит обсуждению.
• Средства контроля электростатического разряда и чистых помещений: Для авионики и чувствительной электроники, включая авиационные счетчики для дронов , контролируемая среда является обязательной для предотвращения электростатических разрядов и загрязнения.
• Калибровочные лаборатории (ISO/IEC 17025): Все измерительное и испытательное оборудование должно быть откалибровано в соответствии с национальными стандартами.

Тенденции отрасли: развивающееся лицо авиационного контроля качества

Цифровое управление качеством и аналитика данных

Переход от бумажных записей к цифровым системам управления качеством (QMS) позволяет осуществлять SPC (статистический контроль процессов) в реальном времени и прогнозную аналитику. Поставщики теперь могут анализировать производственные данные, чтобы прогнозировать и предотвращать отклонения до того, как они приведут к несоответствиям. В случае закупок это означает запрос доступа к информационным панелям показателей качества в рамках карточек показателей поставщиков.

Расширенный неразрушающий контроль и поточный автоматизированный контроль

Такие технологии, как автоматическое 3D-сканирование, компьютерная томография (КТ) и визуальный контроль на основе искусственного интеллекта, продвигают проверку качества на более высокий уровень. Это позволяет на 100% проверять сложную геометрию и внутренние особенности, гарантируя, что каждый контактор военной авиации, сходящий с линии, идеален, а не является просто выборочной партией.

Инвестиции YM в качество являются технологическими и культурными. Наглядными примерами являются наша локальная лаборатория неразрушающего контроля, аккредитованная NADCAP , и интеграция встроенного лазерного сканирования для проверки размеров. Кроме того, наши исследования и разработки в области встроенных в нашу продукцию датчиков качества создают «цифровой двойник» данных о качестве, который сопровождает компонент на протяжении всего его срока службы, обеспечивая нашим клиентам беспрецедентную отслеживаемость и понимание.

Российский рынок: 5 приоритетов обеспечения качества и сертификации в сфере закупок

Поиск поставщиков для российской авиации требует четкого подхода к обеспечению качества:

1. Сертификация ГОСТ РВ/ГОСТ РВ Обязательная: для продукции часто требуется специальный сертификат российской военной системы качества (ГОСТ РВ) в дополнение к AS9100, а иногда и вместо него. В процессе аудита активно участвуют российские надзорные органы.
2. Осмотр российских инспекторов на месте (VPCI): Российские закупочные агентства обычно настаивают на постоянном или периодическом присутствии своих собственных инспекторов качества на производственном предприятии поставщика.
3. Соответствие российским авиационным правилам (AP-21, AP-145): Документация и процессы по обеспечению качества должны демонстрировать соответствие российским авиационным правилам (например, AP-21, AP-145), которые имеют некоторые отличия от части 21/145 EASA/FAA.
4. Сертификаты материалов со ссылками на российские нормы: Все сертификаты материалов должны ссылаться не только на международные стандарты, но и на эквивалентные российские стандарты ГОСТ для материалов (например, ГОСТ 5632 для сталей).
5. Проверка качества испытаний в суровых климатических условиях. Планы качества должны включать явное подтверждение того, что протоколы испытаний (например, термоциклирование) охватывают профили экстремального холодного воздействия и быстрого изменения температуры, типичные для российских условий эксплуатации.

Ключевые стандарты обеспечения качества авиации и их последствия для закупок

Служба закупок должна свободно следовать этой экосистеме стандартов:

• AS9100 (Ред. D): Стандарт QMS. Если вам требуются индивидуальные OEM/ODM -решения, ищите возможности проектирования и разработки.
• AS9102/AS13000: Стандарты первой проверки изделия. Правильно проведенная ЯРМАРКА – это ваше доказательство того, что поставщик может производить продукцию для печати.
• AS9145: Требования APQP и PPAP (процесс утверждения производственных деталей) для аэрокосмической отрасли. Структурированная основа для внедрения новых частей.
• AS6174 и AS5553: Стандарты тестирования и предотвращения подделок. Ваша абсолютная защита от мошеннических компонентов.
• MIL-STD-882 и DO-254/178: Для критически важных для безопасности систем эти стандарты регулируют процессы обеспечения безопасности системы и аппаратного/программного обеспечения.

Наш интегрированный производственный комплекс площадью 200 000 кв. футов спроектирован с учетом обеспечения качества. С момента поступления сырья на наш входной склад, проверенный спектроскопией, до окончательной отгрузки с наших упаковочных линий с защитой от электростатических разрядов , каждый шаг регулируется замкнутыми цифровыми рабочими инструкциями и записывается в нашей MES (системе управления производством), обеспечивая полную цифровую отслеживаемость каждой единицы.

Шаг за шагом: проведение оценки поставщика, ориентированной на обеспечение качества

Выйдите за рамки аудита сертификатов с помощью этого подхода:

1. Анализ документов: запросите и проанализируйте их Руководство по качеству, ключевые процедуры (для корректирующих действий, калибровки, контроля проектирования) и недавние отчеты о внутреннем/внешнем аудите.
2. Обзор процесса (обход по Гембе): на месте проследите за производственным процессом ключевого компонента. Следите за уборкой, визуальным контролем и соблюдением оператором рабочих инструкций.
3. Глубокое погружение в данные: просмотрите реальные показатели качества: доходность первого прохода (FPY), своевременную доставку (OTD) для документации по качеству, стоимость плохого качества (COPQ) и анализ тенденций несоответствий.
4. Техническое интервью: поговорите с их инженерами по качеству о том, как они будут справляться с конкретным видом отказа, относящимся к вашему компоненту (например, «Как бы вы расследовали периодический отказ в катушке реле?»).
5. Аудит обеспечения качества цепочки поставок: оцените, как они контролируют и проверяют своих собственных поставщиков подуровнего, особенно для специальных процессов.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Вопрос 1. Какой самый важный вопрос следует задать потенциальному поставщику об его системе контроля качества?

Ответ: «Можете ли вы показать мне, как вы измеряете и обеспечиваете постоянное улучшение показателей качества и каковы были ваши самые высокие показатели качества в прошлом квартале?» Это выходит за рамки статического соответствия требованиям и демонстрирует проактивную, основанную на данных культуру качества, ориентированную на улучшение, а не просто на сохранение сертификации.

Вопрос 2. Как мы можем гарантировать качество устаревшего компонента, снятого с производства, из нового источника?

О: Это требует строгого процесса утверждения источника . Он должен включать в себя: полную проверку FAIR согласно AS9102, проверку одобрения всех поставщиков специальных процессов, параллельное тестирование с заведомо исправным устройством и часто летные испытания или оценку расширенного обслуживания перед выпуском полного парка оборудования. Никогда не предполагайте, что замена «форма-функция» идентична без этого процесса.

Вопрос 3. Чем отличается подход к обеспечению качества для COTS Aviation Meter для дронов и компонента, отвечающего военным стандартам?

Ответ: Принципы идентичны (контроль процессов, инспекция, отслеживаемость), но строгость и документация различаются. Компонент mil-spec требует строгого соблюдения подробной спецификации (MIL-DTL) с полной отслеживаемостью партии и обязательным тестированием. Контроль качества компонента COTS основан на внутренней системе управления качеством поставщика и коммерческой спецификации, хотя для использования в авиации вам все равно следует обязать проводить ключевые проверки и тесты, относящиеся к приложению.

Вопрос 4. Что такое «ускользание качества» и что следует делать в случае такого нарушения?

Ответ: « Качественный побег» — это несоответствующий продукт, который попадает к потребителю. Непосредственным действием при закупке является активация 8D (Восемь дисциплин) поставщика или аналогичного процесса решения проблем . Требуйте временных мер по сдерживанию (сортировка, отзыв), анализа первопричин и постоянного плана корректирующих действий. Время реагирования и эффективность поставщика являются важнейшими показателями для будущих решений о выборе поставщиков.

Ссылки и нормативная база

• ИАКГ. (2017). AS9100D: Системы менеджмента качества. Требования для авиационных, космических и оборонных организаций. Уоррендейл, Пенсильвания: SAE International.
• САЭ Интернешнл. (2020). AS9145: Серия для аэрокосмической отрасли. Требования к расширенному планированию качества продукции и процессу утверждения производственных деталей. Уоррендейл, Пенсильвания: SAE.
• Институт оценки эффективности. (2023). Критерии аудита NADCAP для различных специальных процессов. Уоррендейл, Пенсильвания: PRI.
• Федеральное управление гражданской авиации. (2011). Консультативный циркуляр AC 00-56B: Программа добровольной аккредитации отраслевых дистрибьюторов. Вашингтон, округ Колумбия: ФАУ.
• Форум по качеству и соответствию Aviation Week. (2024, 22 января). «Роль искусственного интеллекта в обеспечении качества следующего поколения». [Онлайн-обсуждение отрасли]. Получено с https://www.aviationweek.com.
• Авторы Википедии. (2024, 18 марта). «АС9100». В Википедии, Свободной энциклопедии. Получено с https://en.wikipedia.org/wiki/AS9100.