Авиационное поляризованное реле JH-2S RX4.520.328

Поляризованное реле JH-2S RX4.520.328 |JH-2S RX4.520.328A

Реле обслуживания двигателей военной авиации

Обзор продукта

JH-2S (военный номер детали: RX4.520.328 ) представляет собой специализированное поляризованное реле JH-2S, предназначенное для критически важных применений в авиационных двигателях и военных системах. В отличие от стандартных реле, эта поляризованная конструкция реагирует на направление тока, что делает ее идеальной для чувствительных цепей обнаружения и управления, где определение полярности важно для безопасности и функциональности систем мониторинга и обслуживания двигателя.

Технические характеристики

• Модель/№ детали: JH-2S (RX4.520.328/RX4.520.328A)
• Тип: поляризованный, DPDT с металлической герметизацией
• Номинал контакта: 1 А при 28 В постоянного тока
• Чувствительность катушки: реагирует на полярность тока (обычно чувствительность на уровне мкА для обнаружения).
• Мощность катушки: 0,3–0,43 Вт
• Электрический срок службы: ≥100 000 операций.
• Время работы: ≤4 мс
• Вес: <3 г

Ключевые особенности и преимущества

• Чувствительность к полярности: основная функция, которая отличает его от всех стандартных военных электромагнитных реле . Он может определять направление тока, что позволяет использовать его в таких приложениях, как обнаружение замыканий на землю, контроль последовательности фаз и измерение направленного тока в авиационных двигателях.
• Соответствие номера военной детали: Обозначение RX4.520.328 обеспечивает отслеживаемость и легкую интеграцию в военную логистику и руководства по техническому обслуживанию систем двигателей.
• Высокая чувствительность и быстрый отклик: Способен реагировать на сигналы очень низкого уровня (диапазон мкА/мВ) с быстрым временем срабатывания менее 4 мс, что имеет решающее значение для защитных цепей.
• Герметичный металлический корпус: Будучи металлическим герметизирующим реле военного назначения , он обеспечивает полную защиту чувствительного поляризованного механизма от окружающей среды от влаги, вибрации и загрязнений.
• Проверено в суровых условиях: Разработано специально для сложных условий обслуживания авиационных двигателей и военных полевых операций.
• Поляризованное реле с металлической герметизацией JH-2S RX4.520.328
• Военное поляризованное реле для дрона, авиационного двигателя
• Высококачественное авиационное реле для двигателя, поезда, самолета.
• JH-2S RX4.520.328A Поляризованное реле для обслуживания авиационного двигателя
• JH-2S RX4.520.328A Поляризованное реле для обслуживания авиационного двигателя
• Металлическое реле, предназначенное для авиационного и военного применения
• Авиационное реле с металлической конструкцией военного класса
• Реле военной авиации для дрона , печатной платы авиационного двигателя
• Высококачественное авиационное реле для обслуживания двигателя, поезда, самолета

Как это работает и интеграция

1. Понимание применения: Определите, требует ли ваша схема определения направления или полярности тока (например, контроль полярности выхода генератора, цепей замыкания на землю).
2. Проектирование схемы: Интегрируйте JH-2S в контур управления, где направление тока катушки будет определять состояние контакта (НО/НЗ).
3. Точная установка: из-за его чувствительности обеспечьте чистое питание и надлежащее экранирование во время установки на печатную плату, чтобы избежать ложного срабатывания.
4. Проверка полярности: Во время тестирования убедитесь, что реле правильно переключается в соответствии с полярностью приложенного тока. Неправильная проводка не активирует реле.
5. Калибровка системы: Калибровка соответствующей схемы датчика для работы с конкретными порогами чувствительности реле.

Сценарии применения

Это реле обеспечивает уникальную ценность в специализированных цепях мониторинга и безопасности. Его способность определять полярность имеет решающее значение для: мониторинга генератора авиационного двигателя и системы стартера, обнаружения замыкания на землю/блокировки в энергосистемах самолетов, защиты последовательности фаз в наземном вспомогательном оборудовании, маршрутизации поляризованного сигнала в военной связи и чувствительного измерительного оборудования. Он заполняет нишу, которую не могут решить стандартные 8-контактные реле DPDT 27 В , твердотельные реле или даже авиационные реле с фиксацией .

Качество и соответствие

Изготовлено в соответствии со строгими протоколами качества ISO 9001 на нашем специализированном предприятии. Производство JH-2S предполагает точную калибровку поляризационного механизма и 100% функциональные испытания для обеспечения точного реагирования на направление тока и соответствия строгим стандартам, необходимым для систем авиационной безопасности.

Услуги по настройке

В качестве специализированного компонента мы предлагаем целенаправленную поддержку OEM/ODM. Пользовательские уровни чувствительности, особые схемы контактов или индивидуальная маркировка номеров военных деталей могут обсуждаться в зависимости от требований к объему проекта.

Часто задаваемые вопросы

Вопрос: Что такое поляризованное реле и чем оно отличается?
Ответ: Поляризованное реле содержит постоянный магнит. Движение его якоря (и, следовательно, состояние контакта) зависит от направления тока через его катушку, а не только от его присутствия. Стандартное реле реагирует только на величину тока (включение/выключение).

Вопрос: Могу ли я использовать его в качестве прямой замены стандартного реле DPDT?
А>Нет. Принцип его действия принципиально иной. Он предназначен для конкретных цепей, чувствительных к полярности, а не для коммутации общего назначения. Замена штатного реле на поляризованное (или наоборот) приведет к неисправности схемы.

Вопрос: Что означает суффикс «A» в RX4.520.328A?
О: Обычно это означает незначительную версию или вариант конкретного производителя в пределах той же спецификации производительности. Основные функции JH-2S остались прежними.

Вопрос: Подходит ли это реле для приложений новой энергии , таких как управление батареями?
Ответ: Да, его способность определения полярности может быть очень ценной в приложениях реле новой энергии, таких как контроль направления заряда/разряда батареи или обнаружение неисправностей системы постоянного тока.